Max Racing Exhaust Rezonator Glasspack
Oryginalny rezonator o wysokiej wydajności z najniższym ograniczeniem o prostej konstrukcji. Zmaksymalizuj moc, oferuje głębokie dudnienie i agresywne dźwięki.
Nadaje się do samochodów osobowych i ciężarowych.
Cechy i zalety
• Konstrukcja prosta.
• Konstrukcja w 100% spawana.
• Powlekany w kolorze metalicznym.
• Różnorodność rozmiarów rur i typu przegrody.
• Odwracalna konstrukcja zapewniająca maksymalną elastyczność instalacji.
Przegroda wewnętrzna
Silnik nie dotyczy z automatyczną/ręczną skrzynią biegów:
- Wlot 1.75″ → 1.0L do 1.6L
- Wlot 2″ → 1.7 l do 2.0 l
- Wlot 2.2″” → 2.1L do 2.4L
- Wlot 2.5” → 2.5 l do 4.6 l
- Wlot 3″ → 4.6 l powyżej.
Silnik z turbodoładowaniem z automatyczną/ręczną skrzynią biegów:
- Wlot 1.75″ → 1.0L do 1.2L
- Wlot 2″ → 1.3 l do 1.6 l
- Wlot 2.2” → 1.7 l do 1.9 l
- Wlot 2.5” → 2.0 l do 3.5 l
- Wlot 3″ → 3.6L powyżej lub skontaktuj się z nami.
Często zadawane pytania (FAQ)
- Jaka jest różnica między przegrodą perforowaną a przegrodą żaluzjową?
- Przegroda perforowana jest jedną z najczęstszych przegród, które można znaleźć w prawie każdym tłumiku wydechu i rezonatorze. Jest to jedna z przegród o najniższym ograniczeniu przepływu powietrza, która jest stosowana w celu zmniejszenia niepożądanego hałasu.
- Żaluzjowa przegroda została zaprojektowana tak, aby umożliwić więcej spalin/przepływ do komory wydechowej, co znacznie zmniejszy hałas wydechu i zlikwiduje niepożądane fale dźwiękowe.
