Max Racing Exhaust Seria z prostym przepływem
(Owalny kształt)
Rezonator o owalnym kształcie zastępuje oryginalny rezonator, zapewniając najniższe ograniczenie przepływu przy wysokim przepływie. Zmaksymalizowana moc, oferująca najlepszą eliminację dronów. Zaprojektowany, aby uniknąć fizycznych ograniczeń dla obniżonego pojazdu. Nadaje się do każdego modelu samochodu z wystarczającą ilością miejsca na rezonator wydechu. Większe i dłuższe rozmiary korpusu będą miały lepszą zdolność redukcji dźwięku.
*Przed złożeniem zamówienia sprawdź dostępne miejsca w samochodzie.
Cechy i zalety
- Płynna jakość dźwięku i usuwanie niepożądanych fal dźwiękowych o wysokim tonie dB.
- Kształt butelki zaprojektowany tak, aby uniknąć fizycznych ograniczeń dla obniżonego pojazdu.
- Okrągły perforowany rdzeń o prostym przepływie z najwyższej jakości włóknem akustycznym.
- Wysokiej jakości stal nierdzewna.
- W pełni spawana konstrukcja.
- Kompatybilny z codzienną jazdą i użytkowaniem ulicznym.
Silnik nie dotyczy z automatyczną/ręczną skrzynią biegów:
- Wlot 1.75″→ 1.0L (1000cc) do 1.5L (1600cc)
- Wlot 2″ → 1.6 l (1700 cm2.0) do 2000 l (XNUMX cmXNUMX)
- Wlot 2.25″→ 2.1L (2100cc) do 2.4L (2400cc)
- Wlot 2.5″ → 2.5L (2500cc) do 4.6L (4600cc)
- Wlot 3″ → 4.6 l powyżej lub skontaktuj się z nami
* Ta tabela dotyczy oryginalnych modeli samochodów, jeśli miałeś lub planujesz modernizację ECU lub dalszą modyfikację większej turbosprężarki lub silnika, skontaktuj się z nami w celu konsultacji.
Silnik z turbodoładowaniem z automatyczną/ręczną skrzynią biegów:
- Wlot 1.75″→ 0.8L (1000cc) do 1.1L (1200cc)
- Wlot 2″ → 1.2 l (1300 cm1.6) do 1600 l (XNUMX cmXNUMX)
- Wlot 2.25″→ 1.7L (1700cc) do 1.9L (1900cc)
- Wlot 2.5″ → 2.0 l (1900 cm3.5) do 3500 l (XNUMX cmXNUMX)
- Wlot 3″ → 3.6 l (3600 cmXNUMX) powyżej lub zmodyfikowany, proszę skontaktuj się z nami
* Ta tabela dotyczy oryginalnych modeli samochodów, jeśli miałeś lub planujesz modernizację ECU lub dalszą modyfikację większej turbosprężarki lub silnika, skontaktuj się z nami w celu konsultacji.
