Honda City GM6 1.5L Max Racing Exhaust Plug & Play Cat-back System wydechowy
RM1,300.00 - RM2,950.00
Max Racing Exhaust Honda Jazz GM6 cat-back system wydechowy. Drugi etap najpotężniejszego systemu aktualizacji plug & play z gwarantowanym przyrostem mocy. Ten układ wydechowy jest dołączony do dokładnego modelu rezonatora, tłumika, rury wydechowej, opaski V ze stali nierdzewnej 304, wymaganych rur.
Co znajduje się w zestawie z pełnym systemem catback?
Nad rurą dla Honda City GM6 1.5L
Środkowa rura do Honda City GM6 1.5L
Specjalny rezonator do Honda City GM6 1.5L
Max Racing specjalnie wykonany sportowy tłumik.
Max Racing Exhaust kuta rura wydechowa z włókna węglowego.
Zacisk taśmowy ze stali nierdzewnej 304 V
Zacisk rurowy ze stali nierdzewnej
Śruba i sprężyna kołnierza wydechu
Ostateczna aktualizacja dla honda jazz gk5 i honda city gm6
Etap 1System dolotowySklep Honda Jazz / Dopasuj układ dolotowyUkład dolotowy etapu 1, jeden z najważniejszych podstawowych poziomów ostatecznego systemu aktualizacji, którego nigdy nie należy pomijać. Zapewnia gwarantowany wzrost mocy dzięki prostej obsłudze plug & play.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}Sklep Honda City System dolotowyEtap 2Cat-Back WyczerpaćSklep Honda Jazz / Pasować Cat-Back WyczerpaćNiezbędny komponent na drugim stopniu, aby osiągnąć maksymalny przyrost mocy. Doskonale popraw przyspieszenie od niskich do maksymalnych obrotów dzięki najlepszemu sportowemu układowi wydechowemu bez dronów, specjalnie dostrojonemu i zaprojektowanemu przez Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}Sklep Honda City Cat-Back WyczerpaćEtap 3Kolektor wydechowyKUP TERAZZmaksymalizuj ulepszenie mocy ze stanu etapu 2 do maksimum. Niezależnie od tego, czy jeździsz na co dzień, czy jesteś kierowcą samochodu wyczynowego, cel uzyskania maksymalnego przyrostu mocy nie jest już marzeniem, jest osiągalny w Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}
••
Jedyny system aktualizacji, który gwarantował wzrost mocy za pomocą prostego plug & play.
Rzeczywista moc testowana na kole przy użyciu amerykańskiego dynamometru DynoJet.
••
Porównanie wykresów mocy testowanych na hamowni
Zapasy vs Max Racing System aktualizacji do etapu 3.Zapasy vs Max Racing System aktualizacji etapu 3 + KKT+17.7KM+ 14.52+15KM
Porównanie wykresów testowanych na hamowni momentu obrotowego
Zapasy vs Max Racing System aktualizacji do etapu 3.Zapasy vs Max Racing System aktualizacji etapu 3 + KKT+ 8.86 Nm+ 19.84 Nm+ 9 Nm
Niebieski wskaźnik: Zapasy Honda Jazz
Czerwony wskaźnik: Honda Jazz w Max Racing Exhaust Ulepszony system Stage 3 (Felgi seryjne)
Zielony wskaźnik: Honda Jazz w Max Racing Exhaust Zaktualizowano system Stage 3 (standardowe felgi) i dostrojono ECU za pomocą KKT Tiny ECU.
Rzeczywiste wyniki testów drogowych 0-120 km/h i porównanie
Porównanie wyścigów drag dla 3 najbardziej dyskutowanych samochodów kompaktowych i mini SUV poniżej 100,000.00 XNUMX RM.
Jak ze zużyciem paliwa?
Robisz modyfikację samochodu po raz pierwszy? 10 raz? a nawet 100 razy? Jeśli zamierzamy jeździć nim jak na co dzień, zużycie paliwa jest zawsze miarą, na której nam zależy.