Max Racing Exhaust Seria z prostym przepływem
(Okrągły kształt)
Aby wymienić oryginalny rezonator, ogranicznik niskiego przepływu o wysokim przepływie. Zmaksymalizowana moc, oferująca najlepszą eliminację dronów. Zaprojektowany, aby uniknąć fizycznych ograniczeń dla obniżonego pojazdu. Nadaje się do każdego modelu samochodu z wystarczającą ilością miejsca na rezonator wydechu. Większe i dłuższe rozmiary korpusu będą miały lepszą zdolność redukcji dźwięku.
Nadaje się do samochodów osobowych, ciężarowych i buggy.
Cechy i zalety
- Płynna jakość dźwięku i usuwanie niepożądanych fal dźwiękowych o wysokim tonie dB.
- Kształt butelki zaprojektowany tak, aby uniknąć fizycznych ograniczeń dla obniżonego pojazdu.
- Okrągły perforowany rdzeń o prostym przepływie z najwyższej jakości włóknem akustycznym.
- Wysokiej jakości stal nierdzewna.
- W pełni spawana konstrukcja.
- Kompatybilny z codzienną jazdą i użytkowaniem ulicznym.
Silnik nie dotyczy z automatyczną/ręczną skrzynią biegów:
- Wlot 1.75″→ 1.0L (1000cc) do 1.5L (1600cc)
- Wlot 2″ → 1.6 l (1700 cm2.0) do 2000 l (XNUMX cmXNUMX)
- Wlot 2.25″→ 2.1L (2100cc) do 2.4L (2400cc)
- Wlot 2.5″ → 2.5L (2500cc) do 4.6L (4600cc)
- Wlot 3″ → 4.6 l powyżej lub skontaktuj się z nami
* Ta tabela dotyczy oryginalnych modeli samochodów, jeśli miałeś lub planujesz modernizację ECU lub dalszą modyfikację większej turbosprężarki lub silnika, skontaktuj się z nami w celu konsultacji.
Silnik z turbodoładowaniem z automatyczną/ręczną skrzynią biegów:
- Wlot 1.75″→ 0.8L (1000cc) do 1.1L (1200cc)
- Wlot 2″ → 1.2 l (1300 cm1.6) do 1600 l (XNUMX cmXNUMX)
- Wlot 2.25″→ 1.7L (1700cc) do 1.9L (1900cc)
- Wlot 2.5″ → 2.0 l (1900 cm3.5) do 3500 l (XNUMX cmXNUMX)
- Wlot 3″ → 3.6 l (3600 cmXNUMX) powyżej lub zmodyfikowany, proszę skontaktuj się z nami
* Ta tabela dotyczy oryginalnych modeli samochodów, jeśli miałeś lub planujesz modernizację ECU lub dalszą modyfikację większej turbosprężarki lub silnika, skontaktuj się z nami w celu konsultacji.
